減速機電機軸承端蓋處滲油也是較常見的問題。

滲油的主要原因一般為起重機上所應用的減速機大部分為ZG系列減速箱，其端蓋大部分為嵌入式電動機電機軸承蓋。電動機電機軸承蓋又可分成軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對于非軸伸蓋的滲油，其主要原因是端蓋和箱體配合間隙比較大。對于軸伸端蓋的滲油，其主要原因是端蓋和箱體配合間隙比較大、輸入或輸出軸與端蓋內孔缺密封件或密封件受損、通氣塞堵塞、油位太高等。詳細的解決措施有以下幾點：

（1）再次加工處理非軸伸電動機電機軸承端蓋，使得端蓋和箱體各結合面的間隙不大于0.1毫米。需要注意的是，安裝時以手錘輕輕地敲擊嵌入箱體的止口槽為宜。還有安裝前在各結合面處涂抹均勻的密封膠，壓緊后能有效防止?jié)B漏。

（2）對軸伸電動機電機軸承蓋，除保障端蓋和箱體結合面的間隙外，還應在端蓋里加密封元件和油液引流板。

（3）通常起重機減速機內大齒輪的圓周速度較慢。因此，可以將大齒輪的輪齒浸到油池中潤滑。如此在齒輪旋轉時，可以把潤滑油帶入嚙合的齒面上，并且將油拋到箱壁上。這樣的話，雖然有一些油流能夠回油池，但是還有一些油就會經過電動機電機軸承沿軸泄漏到箱體外。為防止油液的泄漏，可以將電動機電機軸承內側緊靠箱壁，并在軸上加一引流板。將甩在引流板上的油立即引流到油池中。

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