本文是關于上篇文章的總結和補充。

高速電機軸承脂是由有機稠化劑稠化低粘度酯類合成油并加有抗氧化、防銹蝕、耐腐蝕等各種添加物制作而成的低粘性髙速潤滑油脂。

油氣潤滑是用氣液兩相流體實現(xiàn)冷卻潤滑的方式，它是以壓縮空氣為動力，將潤滑油傳送至軸承室，高速電機軸承選用油氣潤滑優(yōu)越性文中會一一講解。

大家都知道：靜音的電機軸承是高品質的軸承。電機軸承越貼適軸承座，其運作就越平衡、越持久耐用。

電機軸承噪音是振動產生的，這類軸承材質一般選擇低傳音材質、潤滑油也是選擇盡可能減少噪音的潤滑性能好的潤滑脂，所謂靜音是指盡可能的減少噪音，實際上在轉動過程中還是有噪音的。

為了避免電機軸承在承受軸向負荷時出現(xiàn)軸向移動，電機軸承在軸上和外殼孔內都應用軸向定位裝置。電機軸承在軸上和外殼孔內定位方法的應用，關鍵在于作用在軸上負荷的大小和方向、電機軸承的轉速、電機軸承的種類、電機軸承在軸上的位置等。軸向負荷越大，電機軸承轉速越高，軸向定位應越穩(wěn)定。針對不一樣種類的電機軸承，軸向定位的方法也應不一樣。

這篇文章是我們針對”常用電機軸承內圈的軸向定位方法”所講解的第二篇內容，在之前的內容中，我們談了螺母定位、彈簧檔圈定位、止推墊圈定位這三個電機軸承內圈的軸向定位的方法。接下來我們把電機軸承內圈的軸向定位的其余方法展開來講一講。

高低速電機軸承通常是以線速度而不是轉速來定位的。高速軸承的速度都要滿足每秒鐘60米及以上的速度標準，因此小軸承也許隨意便是幾萬轉，不過也不是高速軸承，而超大型軸承每分鐘幾百轉就算是高速軸承了，根本原因便是后者線速度大。

借助材質的多孔結構特點或與潤滑油的親和特點，軸瓦在安裝運用以前，讓軸瓦材料在潤滑油中被浸透，滾動軸承在運作過程中可以不添加或是一段時間不必添加潤滑油，這類電機軸承便是大家常常提及的含油軸承。

說到振動分析與滾動軸承失效分析很多人都非常熟悉，同時也有很多人一直在做所謂的故障診斷。這幾件事情聽起來全是針對于一些軸承問題找根本原因的過程，那是否一樣呢？

說到振動分析與滾動軸承失效分析很多人都非常熟悉，同時也有很多人一直在做所謂的故障診斷。這幾件事情聽起來全是針對于一些軸承問題找根本原因的過程，那是否一樣呢？

有人問，一般電機軸承能經受多高的溫度？個人建議可以從這以下幾個層面展開思考。